发布 | 全球低空产业战略签约及合作事件分析

2025年2月11日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《全球低空产业战略签约及合作事件分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统低空经济数据库，2024年有低空经济领域的战略签约及合作事件约450个，此次发布的报告对这些事件进行了系统的分析。

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2024年全球低空经济领域的战略签约合及作事件中，签署协议相关的事件较多，占比83%，这部分事件通常不涉及交易行为。此外，签署合同相关事件占比10%，这部分事件更多涉及交易行为。成立公司的相关事件占比3%。

事件类别占比©航空产业网

从事件主体的所属类别来看，发生在企业之间——“企业-企业”类事件数量较多，超260起。该类事件又可以细分为“主制造商-配套”、“主制造商-运营”和“其他”。其中“主制造商-配套”事件有119起；“主制造商-运营”类事件有116起。

“政府-企业”类事件数量紧随其后，超170起；“金融机构-企业”类事件数量较少，不足10起，显示这类合作还有较大的潜力。

事件主体的所属类别情况©航空产业网

从航空器类别来看，eVTOL相关事件数量较多，占比36%；其次是无人机相关事件，占比26%；直升机相关事件占比9%。

战略签约及合作事件分类©航空产业网

以上数据凸显了eVTOL研发与制造在低空经济发展中的引领作用。许多城市政府和企业在战略层面加大了对eVTOL投资和合作，推动了相关政策的出台和产业生态的形成。此外，eVTOL的商业化进程也在加速，尤其是在城市空中出行（UAM）和货运领域，其预期的市场空间巨大，预计将成为低空经济的重要场景之一。虽然业界对eVTOL仍有不同声音，不可否认的是，eVTOL已成为低空航空器研发资金主要投入方向。

同时，也可以看出无人机在低空经济中的重要性。无人机的应用包括应急救援、物流配送、农业、能源、基础设施巡检等多个领域。随着无人机技术的成熟及其在不同场景下的广泛应用，行业将逐步进入商业化的成熟期。

此外，直升机在技术和市场上已经相对成熟，而相对我国的体量，我国的直升机机队数量仍然较少，特别是在紧急救援等领域的需求有待开发。

除了上述飞行器相关的合作外，低空经济领域的其他事件占比29%，其中包括基础设施建设、技术研发、管理体系完善等方面的合作。这表明，低空经济不仅仅是飞行器的技术革新，还需要配套的基础设施和完整的监管体系来支持行业的可持续发展。2024年，随着各地政府在低空经济领域政策和法规的逐步落实，相关基础设施的建设也日益成为重点。无人机、eVTOL等飞行器需要依赖完善的起降点、空中交通管理系统以及地面服务支持，才能确保其安全、顺畅地运行。

从签约各方国别分布情况来看，中国进行战略签约及合作的主体数量较多，近700个；其次是美国，近150个。

战略签约合及作事件国别分布©航空产业网

从事件所在国别来看，国内事件（各主体均来自中国）数量较多，占比63%；其次是国际事件（各主体均来自国外）占比33%；跨境事件（部分主体来自国内，部分主体来自国外）数量较少，占比4%。

战略签约及合作事件所在国别情况©航空产业网

部分国内战略签约及合作事件©航空产业网

部分国际战略签约及合作事件©航空产业网

部分跨境战略签约及合作事件©航空产业网

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在中国低空经济领域的战略签约及合作事件中，广东省、北京和浙江省是最为活跃的地区。从数据上来看，广东省的低空战略合作事件数量接近140起。这一数据反映出广东省在低空经济领域的领先地位。广东省作为中国经济和科技发展的重要引擎，具备了强大的产业基础和技术创新能力，尤其在航空、无人机和eVTOL技术研发方面的投入持续加大。此外，广东省在政策支持、市场需求以及基础设施建设等方面也积极推动低空经济发展。尤其是珠三角地区，其地理位置优势、产业链完善以及巨大的市场需求，吸引了大量国内外企业的投资与合作，进一步加速了低空经济的落地和发展。

紧随其后的是北京，战略签约及合作事件达到了98起。作为中国的政治、经济和科技中心，北京不仅在政府政策的引导下积极推动低空经济，还得益于其高水平的创新环境和强大的研发能力。北京在人工智能、大数据、5G通讯、无人机及eVTOL技术等前沿领域的创新和应用，为低空经济的发展提供了有力支撑。

浙江省则以60起签约和合作事件排名第三。浙江省作为中国经济最为活跃的省份之一，其低空经济发展也在不断加速。浙江的科技创新、产业转型和政策扶持为低空经济提供了良好的发展环境。

中国战略签约及合作事件省市分布情况©航空产业网

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