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中科低空经济开发集团与丰翼科技签署全国首个省级全行业总代理协议

中科低空经济开发集团与丰翼科技（深圳）有限公司签订了河南省全行业总代理协议，标志着双方将在低空经济领域展开合作。中科低空经济开发集团董事长李伟、河南省无人机行业协会会长曹胜利等共同见证了签约仪式。此次合作旨在充分发挥各自优势，实现资源共享和互利共赢，推动无人机在物流配送、城市管理、应急救援等领域的广泛应用。河南省作为经济大省和人口大省，拥有广阔的市场空间和丰富的应用场景，将成为双方探索低空经济规模化应用的试点。未来，双方将在无人机物流配送、低空飞行服务保障等领域深入合作，共同打造低空经济生态系统，并为全国低空经济发展提供经验。随着国家对低空经济重视程度的提高，预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

2025-02-20
106 0 0

巴航工业E系列货机获得欧洲航空安全局适航批准

巴航工业宣布其E系列货机E190F继获得巴西国家民航局（ANAC）和美国联邦航空管理局（FAA）的适航批准后，现已获得欧洲航空安全局（EASA）的适航批准。E系列货机于2024年4月在巴西成功首飞，并于同年7月在范堡罗航展上首次公开亮相。该项目于2022年5月正式启动，旨在填补航空货运市场空白，逐步取代效率较低的老旧机型，以满足电子商务和现代贸易对灵活快速送达的需求。E系列货机的航程是大型涡桨货机的3倍，载货体积增加40%以上，运营成本较窄体喷气货机减少30%，业载为13.5吨。巴航工业商用航空首席商务官表示，EASA的适航批准是该项目的重要里程碑，标志着公司已准备好为全球客户提供最佳货运解决方案。

2025-02-20
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浙江出台《浙江省农业农村领域低空经济发展行动方案》

浙江省农业农村厅发布《浙江省农业农村领域低空经济发展行动方案》，旨在推动“低空+农业”应用，促进乡村全面振兴。到2027年，全省农用无人机保有量将达10000台以上，作业面积超6500万亩次，建设100个“低空+地面”智能监测点，乡村巡查覆盖率30%以上。方案涵盖生产、监测、服务、运输和治理五大场景，推广无人机在病虫害防治、施肥、授粉、投喂及巡查等方面的应用。此外，还将发展低空观光、航拍摄影等农文旅活动，建设充电装置和起降平台等基础设施，培育低空经济市场主体，提升数字化管理水平，并加强科技研发和人才培养。政策支持包括资金补贴、基础设施建设和安全规范管理，以确保低空经济的健康发展。

2025-02-20
95 0 0

Archer获FAA认证，成全球首家eVTOL培训学院

Archer Aviation (NYSE: ACHR) 获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的 Part 141 认证，成为正式认可的飞行员培训机构。这是 Archer 获得的第三张 FAA 证书，前两张分别为第 135 部分航空承运人和运营商证书（2024 年 6 月获得）以及第 145 部分认证（2024 年 2 月获得）。Part 141 认证使 Archer 能够培训和资格审查飞行员，为即将推出的 Midnight 飞机商业空中出租车服务做准备。Archer 还将申请第 142 部分认证，作为其最后一项必要证书。Archer 的目标是通过电动空中出租车改变城市交通，提供安全、可持续且噪音小的服务，预计飞行时间为 10-20 分钟，充电时间短，旨在替代耗时 60-90 分钟的地面通勤。Midnight 是一款载客四人的有人驾驶飞机，设计用于快速连续飞行。

2025-02-20
104 0 0

天津海特首拿澳门航空大修订单

天津海特航空产业有限公司首次承接澳门航空的大修订单，涉及一架机龄满6年的飞机，预计16天完成。根据民航国际标准，飞机每两年需进行小型检修，机龄达6年后需深度结构检查。此次大修是澳门航空首次选择在内地进行，主要得益于保税维修政策，该政策允许进口零部件和材料无需前期缴税。目前，天津海特已进入满产状态，订单量接近年产能的80%。

2025-02-19
70 0 0

巴航工业2024年第四季度订单储备价值创历史新高 达到263亿美元

巴航工业宣布2024年第四季度整体订单储备价值达263亿美元，同比增长40%，环比增长16%，创历史新高。全年交付飞机206架，较2023年增长14%。其中，商用航空部门四季度订单储备102亿美元，同比增长15%，但环比下降8%，交付31架飞机，全年交付73架。卢森堡航空新增2架E195-E2确认订单，总计6架。公务航空部门四季度订单储备74亿美元，同比增长70%，环比增长67%，创下新高，主要得益于与Flexjet的182架飞机采购协议。该部门四季度交付44架飞机，全年交付130架。服务与支持部门订单储备达46亿美元，同比增长50%，主要受益于与多家航空公司的合作。公司通过“均衡生产计划”优化了交付分布，四季度交付量占全年34%，过去五年平均为45%。各业务部门订单出货比分别为：商用航空1.6、公务航空2.7、服务与支持1.9，均保持行业领先水平。

2025-02-19
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打造全球性低空制造基地 南宁多弗航空产业园正式开工

2025年2月18日，南宁多弗航空产业园（宾阳）和多弗联创先进装备产业基地（一期）正式开工。出席仪式的有宾阳县多位领导及多弗产业发展集团执行总裁金燕等。低空经济作为国家重点支持的战略性产业，广西自治区和南宁市积极响应中央部署，将低空经济作为高质量发展的重要抓手，旨在打造面向东盟的低空场景服务方案供给地和低空装备研发制造基地。南宁多弗航空产业园项目技术成熟、市场需求广阔，经济效益和社会效益显著，主要产品涵盖低空产业链核心环节，致力于成为全球性的航空器生产、制造、销售综合基地。同日开工的多弗联创先进装备产业基地（一期）则以整合提升先进装备制造配套企业为核心，打造智能制造、办公研发于一体的现代化产业基地，预计容纳300家企业以上，助力传统行业转型升级和新兴产业成长。这两个项目的启动标志着多弗集团依托广西在“一带一路”中的重要地位，深化与东盟的合作。

2025-02-19
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渝中区签约落地一批文旅项目 | 珊瑚公园将打造低空飞行主题公园

在渝中区文化旅游发展大会上，渝中区签约了26个文化旅游项目，涵盖共建巴蜀文旅走廊、文化旅游产业及发展高地项目。其中，低空飞行主题公园项目尤为突出，选址于珊瑚公园，由重庆市公共交通控股（集团）有限公司投资建设。该项目将建设电动垂直起降飞行器（eVTOL）起降点，用于空中两江游和高端通勤等应用场景。项目规划新建建筑面积2000-6000平方米，改造建筑面积1134.74平方米，包括1个起降场和4个停机位及相关设施。

2025-02-19
79 0 0

白鲸航线与跨越速运达成合作，开启无人货运新时代

2025年2月18日，白鲸航线与跨越速运签署意向订单合作协议，标志着双方在大型无人货运飞机领域展开深度合作。白鲸航线研制的W5000型无人货运飞机最大起飞重量10.8吨，最大业载5吨，巡航高度6000米，航程2600公里，货舱容积65立方米，兼容多种标准货箱。跨越速运作为定制化限时速运服务商，拥有21架全货机和日均航空货量2000吨的运营能力。根据协议，双方将建立工作组，共同开展运营模式定义、机场适应性改造、空域航线确定、物流网络融合、地勤运作模式定义及仓储设备开发等多方面合作。跨越速运还将支持白鲸航线进行试运行，并提供实际货运需求和反馈，以优化产品性能。首批采购数量达60架，预示着无人货运飞机市场将迎来爆发式增长，为航空物流行业带来新的发展机遇。此次合作旨在推动无人货运技术与物流行业的深度融合，为物流行业注入新的活力。

2025-02-19
78 0 0
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航空航天制造业中加工零部件的成本控制

航空航天行业的加工零部件是通过一系列复杂而精细的工艺，将金属和非金属原材料转化为关键组件的过程。这些工艺涵盖了热加工（如熔融、铸造、锻造、焊接及热处理等）以塑造材料的初始形态和性能，冷加工（包括钣金加工、拉拔、冲压及机械加工等）以实现精密的尺寸和形状控制，以及表面处理工艺（如电镀、喷涂、钝化和阳极氧化等）以增强材料的耐腐蚀性、耐磨性和美观度。这些精心制造的零部件在航空航天领域具有广泛的应用，是构成飞行器不可或缺的一部分。

2025-02-14
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解决方案 | 航空航天产业链数据信息，引导金融投资新航向

航空航天作为中国的战略性新兴产业，正迎来国家政策的重点扶持和巨大的市场机遇。无论是商用航空、新能源飞机、无人机，还是低空经济中的eVTOL与物流无人机，航空航天领域蕴藏着广阔的发展前景。这些领域的发展需要大量资金支持，因而与金融行业的需求高度契合。

2025-02-12
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航空航天制造业的大宗原材料成本控制

航空航天制造业中，大宗原材料的成本控制至关重要，关乎企业经济效益与长期可持续发展。行业所需高性能材料如金属材料、非金属材料、复合材料等，不仅采购成本高昂，且需满足高强度、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳等极端环境性能要求。同时强调轻量化、可靠性和安全性等要求。这些原材料高度专业化、定制化、需求多且用量少，直接影响到企业的技术开发、市场供应及采购策略。在全球市场竞争加剧、原材料价格频繁波动的背景下，企业需通过有效的方法来降低原材料成本。这不仅是提升企业生产效率与市场竞争力的关键，更是保障企业盈利能力和实现长期可持续发展的核心要素。

2025-02-07
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解决方案 | 汽车企业进入航空航天产业

随着低空经济的快速发展，eVTOL（电动垂直起降飞行器）和无人机等成为未来出行和物流的重要场景，吸引了众多汽车行业企业的关注。这些企业希望通过拓展业务边界，进入航空航天领域，抓住低空经济的增长机遇。然而，航空航天产业门槛高、技术要求严苛，市场与政策环境复杂，对汽车行业企业来说具有极大的挑战性。

2025-02-06
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挑战与机遇：低成本大批量卫星生产系统的构建

通信卫星的大规模生产与部署正在改变商业航天的格局。以Starlink为代表的通信卫星项目，计划在未来部署多达四万颗卫星。这不仅对卫星制造商提出了前所未有的挑战，也为后来者设立了高门槛。在这场竞争中，低成本的大批量卫星生产系统成为决定胜负的关键。传统航天工业以高成本、低产量为特点，这一模式显然无法满足如今的市场需求。因此，围绕大规模生产如何兼顾低成本、高效率和质量稳定，已经成为行业的核心命题。

2025-01-14
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年度汇总 | 航空产业热门细分领域月度动态

自2023年4月以来，航空产业网陆续发布了航空器整机与机体结构件、无人机、eVTOL、商业航天、航空发动机、发动机燃烧室、两机叶片、复合材料、航空机载、航空模拟器、航空维修等细分领域的月度动态报告，以及航空航天全产业链招商引资信息月度分析、低空经济应用场景政策与典型案例统计与分析、政府部门低空经济采购情况分析，在业内受到广泛关注。航空产业网对此进行了特别汇总，欢迎联系Z6尊龙咨询赠阅与采购！

2024-12-31
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航空航天制造业企业的航空器产品适航认证

适航性（airworthiness）是指民用航空器在预定的运行环境（涵盖机场条件、气象状况、航路规划及空中交通情况）和使用限制（如速度、高度、重量及平衡要求）下，所展现出的安全性和物理完整性的品质。这一属性是航空器固有的，要求航空器必须始终符合其型号设计，并保持安全运行状态，以确保达到航空器服役运行所需的最低安全标准。

2024-12-26
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如何从航空航天产业复杂的市场环境中破局

航空航天产业作为全球主要高技术行业，其市场总量庞大，涵盖了众多细分领域。然而，尽管整体市场的规模令人瞩目，由于航空航天产业的产品具有高度的复杂性，单个项目涉及的产品产量通常较低，认证门槛极高，这一特性也带来了许多挑战。

2024-12-19
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航空航天制造企业怎样做好供应商信息管理

供应商信息在企业的数据库和软件系统中扮演着至关重要的角色，它不仅是管理供应商的基础，更是企业运营流畅、决策精准的重要保障。

2024-12-18
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汇总 | 货运无人机热门机型数据一览

货运无人机以其创新技术和应用潜力成为焦点。航空产业网精心整理了12家主要无人机企业的21款重点货运无人机机型的各方面数据（包括最大起飞重量、最大载荷、实用升限、最大飞行速度、应用场景等），并对货运无人机的布局方式、最大载荷、最大起飞重量、发动机类型进行了汇总分析，希望能为产业链相关企业与机构提供数据支持。

2024-12-16
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中科低空经济开发集团与丰翼科技签署全国首个省级全行业总代理协议

中科低空经济开发集团与丰翼科技（深圳）有限公司签订了河南省全行业总代理协议，标志着双方将在低空经济领域展开合作。中科低空经济开发集团董事长李伟、河南省无人机行业协会会长曹胜利等共同见证了签约仪式。此次合作旨在充分发挥各自优势，实现资源共享和互利共赢，推动无人机在物流配送、城市管理、应急救援等领域的广泛应用。河南省作为经济大省和人口大省，拥有广阔的市场空间和丰富的应用场景，将成为双方探索低空经济规模化应用的试点。未来，双方将在无人机物流配送、低空飞行服务保障等领域深入合作，共同打造低空经济生态系统，并为全国低空经济发展提供经验。随着国家对低空经济重视程度的提高，预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

2025-02-20
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巴航工业E系列货机获得欧洲航空安全局适航批准

巴航工业宣布其E系列货机E190F继获得巴西国家民航局（ANAC）和美国联邦航空管理局（FAA）的适航批准后，现已获得欧洲航空安全局（EASA）的适航批准。E系列货机于2024年4月在巴西成功首飞，并于同年7月在范堡罗航展上首次公开亮相。该项目于2022年5月正式启动，旨在填补航空货运市场空白，逐步取代效率较低的老旧机型，以满足电子商务和现代贸易对灵活快速送达的需求。E系列货机的航程是大型涡桨货机的3倍，载货体积增加40%以上，运营成本较窄体喷气货机减少30%，业载为13.5吨。巴航工业商用航空首席商务官表示，EASA的适航批准是该项目的重要里程碑，标志着公司已准备好为全球客户提供最佳货运解决方案。

2025-02-20
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Archer获FAA认证，成全球首家eVTOL培训学院

Archer Aviation (NYSE: ACHR) 获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的 Part 141 认证，成为正式认可的飞行员培训机构。这是 Archer 获得的第三张 FAA 证书，前两张分别为第 135 部分航空承运人和运营商证书（2024 年 6 月获得）以及第 145 部分认证（2024 年 2 月获得）。Part 141 认证使 Archer 能够培训和资格审查飞行员，为即将推出的 Midnight 飞机商业空中出租车服务做准备。Archer 还将申请第 142 部分认证，作为其最后一项必要证书。Archer 的目标是通过电动空中出租车改变城市交通，提供安全、可持续且噪音小的服务，预计飞行时间为 10-20 分钟，充电时间短，旨在替代耗时 60-90 分钟的地面通勤。Midnight 是一款载客四人的有人驾驶飞机，设计用于快速连续飞行。

2025-02-20
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天津海特首拿澳门航空大修订单

天津海特航空产业有限公司首次承接澳门航空的大修订单，涉及一架机龄满6年的飞机，预计16天完成。根据民航国际标准，飞机每两年需进行小型检修，机龄达6年后需深度结构检查。此次大修是澳门航空首次选择在内地进行，主要得益于保税维修政策，该政策允许进口零部件和材料无需前期缴税。目前，天津海特已进入满产状态，订单量接近年产能的80%。

2025-02-19
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巴航工业2024年第四季度订单储备价值创历史新高 达到263亿美元

巴航工业宣布2024年第四季度整体订单储备价值达263亿美元，同比增长40%，环比增长16%，创历史新高。全年交付飞机206架，较2023年增长14%。其中，商用航空部门四季度订单储备102亿美元，同比增长15%，但环比下降8%，交付31架飞机，全年交付73架。卢森堡航空新增2架E195-E2确认订单，总计6架。公务航空部门四季度订单储备74亿美元，同比增长70%，环比增长67%，创下新高，主要得益于与Flexjet的182架飞机采购协议。该部门四季度交付44架飞机，全年交付130架。服务与支持部门订单储备达46亿美元，同比增长50%，主要受益于与多家航空公司的合作。公司通过“均衡生产计划”优化了交付分布，四季度交付量占全年34%，过去五年平均为45%。各业务部门订单出货比分别为：商用航空1.6、公务航空2.7、服务与支持1.9，均保持行业领先水平。

2025-02-19
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打造全球性低空制造基地 南宁多弗航空产业园正式开工

2025年2月18日，南宁多弗航空产业园（宾阳）和多弗联创先进装备产业基地（一期）正式开工。出席仪式的有宾阳县多位领导及多弗产业发展集团执行总裁金燕等。低空经济作为国家重点支持的战略性产业，广西自治区和南宁市积极响应中央部署，将低空经济作为高质量发展的重要抓手，旨在打造面向东盟的低空场景服务方案供给地和低空装备研发制造基地。南宁多弗航空产业园项目技术成熟、市场需求广阔，经济效益和社会效益显著，主要产品涵盖低空产业链核心环节，致力于成为全球性的航空器生产、制造、销售综合基地。同日开工的多弗联创先进装备产业基地（一期）则以整合提升先进装备制造配套企业为核心，打造智能制造、办公研发于一体的现代化产业基地，预计容纳300家企业以上，助力传统行业转型升级和新兴产业成长。这两个项目的启动标志着多弗集团依托广西在“一带一路”中的重要地位，深化与东盟的合作。

2025-02-19
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渝中区签约落地一批文旅项目 | 珊瑚公园将打造低空飞行主题公园

在渝中区文化旅游发展大会上，渝中区签约了26个文化旅游项目，涵盖共建巴蜀文旅走廊、文化旅游产业及发展高地项目。其中，低空飞行主题公园项目尤为突出，选址于珊瑚公园，由重庆市公共交通控股（集团）有限公司投资建设。该项目将建设电动垂直起降飞行器（eVTOL）起降点，用于空中两江游和高端通勤等应用场景。项目规划新建建筑面积2000-6000平方米，改造建筑面积1134.74平方米，包括1个起降场和4个停机位及相关设施。

2025-02-19
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白鲸航线与跨越速运达成合作，开启无人货运新时代

2025年2月18日，白鲸航线与跨越速运签署意向订单合作协议，标志着双方在大型无人货运飞机领域展开深度合作。白鲸航线研制的W5000型无人货运飞机最大起飞重量10.8吨，最大业载5吨，巡航高度6000米，航程2600公里，货舱容积65立方米，兼容多种标准货箱。跨越速运作为定制化限时速运服务商，拥有21架全货机和日均航空货量2000吨的运营能力。根据协议，双方将建立工作组，共同开展运营模式定义、机场适应性改造、空域航线确定、物流网络融合、地勤运作模式定义及仓储设备开发等多方面合作。跨越速运还将支持白鲸航线进行试运行，并提供实际货运需求和反馈，以优化产品性能。首批采购数量达60架，预示着无人货运飞机市场将迎来爆发式增长，为航空物流行业带来新的发展机遇。此次合作旨在推动无人货运技术与物流行业的深度融合，为物流行业注入新的活力。

2025-02-19
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法官给予波音和司法部额外一个月的时间就737 Max欺诈指控进行谈判

波音公司和美国司法部获得额外一个月时间，协商关于737 Max认证相关的联邦欺诈指控的修改认罪协议。根据2月17日的法庭命令，法官里德·奥康纳将提交更新信息的最后期限推迟至3月14日。此前，双方曾要求延期，理由是华盛顿行政变动。去年，波音公司和司法部达成初步认罪协议，但因监控条款问题被法官驳回。两起737 Max坠机事故遇难者亲属的律师敦促对新协议进行重大修改，指责交通部在起草第一份协议时未充分咨询受害者家属，并忽略了受害者的姓名。调查人员指出，两起事故由多个因素导致，包括机动特性增强系统的设计缺陷，造成346名机上人员全部遇难。

2025-02-19
124 0 0
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直播回顾 | 大飞机、商业航天与低空经济背后的商业逻辑

1月9日，航空产业网成功举办了主题为《大飞机、商业航天与低空经济背后的商业逻辑》的线上直播活动。本次直播内容围绕大飞机与民用航空产业逻辑、民用航空产业空间、从民用航空发展史看航空航天新兴赛道、从商业逻辑看民用航空及商业航天与低空经济这四个方面进行了深入探讨，为参与者提供了行业发展趋势和商业机会的深刻见解。

2025-01-10
920 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 空中交通管理系统技术总览与市场趋势分析

2024年11月29日，航空产业网团队发布了《空中交通管理（ATM）系统深度分析报告》，报告约80页，6万余字。数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系采购！

2024-11-29
1433 0 0
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上新 | 五轴加工设备采供统计分析报告（2024Q3）

2024年10月29日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了《五轴加工设备采供统计分析报告（2024Q3）》，首版为样刊，数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系赠阅！

2024-10-29
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Image Description 研究报告

直播回顾 | 航空制造企业如何开发市场

10月18日，航空产业网举办主题为《航空制造企业如何开发市场》的线上直播活动。本次直播的主旨在于深入探讨航空制造企业如何克服开发市场中所面临的挑战，通过提供实用的策略和解决方案，以助力企业在竞争激烈的市场中精准定位目标客户，拓展市场份额，并实现可持续发展。

2024-10-22
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Image Description 研究报告

直播回顾 | 汽车企业如何进军航空市场

10月16日，航空产业网举办主题为《汽车企业如何进军航空市场》的线上直播活动。随着技术的飞速进步和市场的不断演变，汽车行业正面临着转型的机遇与挑战。航空产业，作为一个技术密集型和高附加值的领域，已经吸引了众多汽车企业的密切关注。本次直播的主旨在于深入分析汽车与航空产业之间的异同点，探讨汽车企业如何有效地进军航空产业，并分享行业内的成功案例。

2024-10-18
1328 0 0
Image Description 研究报告

直播回顾 | 上市公司并购布局如何形成全局视野

10月11日，航空产业网举办主题为《上市公司并购布局如何形成全局视野》的线上直播活动。本次直播围绕三个核心议题展开讨论：中国航空航天上市公司的现状、并购布局的多种策略、全局视野的重要性，并介绍航空产业网能够为业界带来的价值。

2024-10-12
1706 0 0
Image Description 研究报告

样刊发布 | 低空经济基础设施建设方向与展望

随着低空经济的蓬勃发展，基础设施建设成为产业的重要主题，其需求将不再局限于起降场、物流网络和空管设施等，还会扩展到生产制造、测试与实验、飞行培训等多个方面。这些基础设施的布局与建设将对整个产业链的成熟与扩展起到关键作用，也会是低空经济发展中的商机所在。

2024-09-18
2988 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 中国航空制造设备与工具分析报告

《中国航空制造设备与工具分析报告》发布，旨在为航空制造企业提供全面指导。报告涵盖市场现状分析、技术发展趋势预测，并详细介绍了多种关键制造技术和设备，包括复合材料制造、金属加工、钣金加工、热表处理、增材制造等。报告强调了技术选择和设备投资的重要性，特别是针对超大热压罐等关键设备的应用和技术细节进行了深入解析。此外，报告还精选了一批具有代表性的航空制造设备与工具公司，并对其发展历程和市场地位进行了详细介绍。未来展望部分指出，自动化、数字化、绿色制造及行业整合将是航空制造业的主要发展方向。

2024-09-04
2817 0 0
Image Description 研究报告

分析 | 洛杉矶交通局UAM政策框架报告

美国洛杉矶市交通局（LADOT）于2021年发布了一份关于城市空中交通（UAM）政策框架的报告，详细探讨了UAM的发展愿景和技术基础，包括无人机系统（UAS）和电动垂直起降飞机（eVTOL）。报告强调了UAM面临的挑战，如技术成熟度、法规制定、公众接受度和环境影响等。政策框架的核心要素包括公平性、可持续性、健康与安全以及经济增长。报告还深入讨论了土地政策的重要性，提出了选址审批流程、噪音控制、安全和影响区分析等方面的考量因素。此外，报告对未来政策进行了前瞻性思考，涵盖运营商许可、数据政策和货运无人机系统等内容。最后，报告强调了社区参与和公平审计的重要性，以确保政策的公平性和可接受性。该报告为国内外政府和企业提供了有益参考。

2024-09-03
2871 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 全球低空经济运营场景分析

2024年8月30日下午，航空产业网主办了《全球低空经济运营场景分析》的专题直播，反响热烈，本文是直播要点的整理与回顾，完整视频请注册航空产业网（xsav266.com）下载。

2024-09-02
5140 0 0
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发布 | 波音、空客供应商年度动态分析

2025年2月13日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《波音、空客供应商年度动态分析》2025版。航空产业网“经度”系统数据库按月更新波音、空客供应商数据，此次发布的供应商盘点对2023年和2024年波音、空客年度供应商数据进行了系统的分析。

2025-02-13
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Image Description 数据报告

发布 | 全球低空产业战略签约及合作事件分析

2025年2月11日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《全球低空产业战略签约及合作事件分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统低空经济数据库，2024年有低空经济领域的战略签约及合作事件约450个，此次发布的报告对这些事件进行了系统的分析。

2025-02-11
482 0 0
Image Description 数据报告

重磅发布 | 2024年中国低空航空器在应急救灾的应用

2024年，低空经济迅速发展，成为推动各行业创新与变革的重要力量。在应急救灾领域，低空经济的应用场景愈发丰富，涵盖了防汛抗旱、自然灾害应急、消防灭火、应急通信与照明等多个方面。2025年2月，Z6尊龙科技发布《2024年中国低空航空器在应急救灾的应用》分析报告，对我国应急救援方面的各类场景与应用航空器做了系统性的分析。

2025-02-10
360 0 0
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发布 | 航空航天产业链中大型项目年度分析

自2025年1月以来，Z6尊龙科技陆续发布了低空经济、商业航天、大飞机、两机等细分领域的中大型项目年度分析报告。完整报告包括三部分内容：项目统计与分析、重点项目介绍、项目清单。订阅“经度”系统即可获取完整数据与报告内容！

2025-02-06
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发布 | 商业航天产业链中大型项目年度分析（2025版）

2025年1月24日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《商业航天中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库，2024年有商业航天相关的项目近300个。

2025-01-24
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发布 | 两机产业链中大型项目年度分析（2025版）

2025年1月22日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《航空发动机与燃气轮机中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有两机产业链相关的项目近300个。

2025-01-22
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年度汇总 | 低空经济产业政策年度分析（2025版）

2025年1月21日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《低空经济产业政策年度分析》2025版。 2024年，低空经济这一新兴产业在全球范围内迎来了政策环境的密集催化期，多个国家和地区纷纷出台相关政策法规，以期引导和规范低空经济的健康发展。根据航空产业网“经度”系统航空航天政策库显示，2024年有低空经济相关政策260余项。

2025-01-21
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发布 | 航空复合材料产业中大型项目年度分析（2025版）

2025年1月20日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《航空复合材料项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有复合材料相关的项目近百个。

2025-01-21
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发布 | 中国大型无人机整机制造企业纵览（2025版）

2025年1月17日，作为“经度”系统的最新内容，Z6尊龙科技团队完成了《中国大型无人机整机制造企业分布图（2025版）》与《中国大型无人机整机制造企业纵览（2025版）》的编制工作。

2025-01-17
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发布 | 大飞机产业中大型项目年度分析（2025版）

2025年1月15日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《大飞机产业中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有大飞机相关的项目近50个。

2025-01-15
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浙江出台《浙江省农业农村领域低空经济发展行动方案》

浙江省农业农村厅发布《浙江省农业农村领域低空经济发展行动方案》，旨在推动“低空+农业”应用，促进乡村全面振兴。到2027年，全省农用无人机保有量将达10000台以上，作业面积超6500万亩次，建设100个“低空+地面”智能监测点，乡村巡查覆盖率30%以上。方案涵盖生产、监测、服务、运输和治理五大场景，推广无人机在病虫害防治、施肥、授粉、投喂及巡查等方面的应用。此外，还将发展低空观光、航拍摄影等农文旅活动，建设充电装置和起降平台等基础设施，培育低空经济市场主体，提升数字化管理水平，并加强科技研发和人才培养。政策支持包括资金补贴、基础设施建设和安全规范管理，以确保低空经济的健康发展。

2025-02-20
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海南省交通运输厅关于《海南省支持通用航空和低空经济高质量发展的若干措施（公开征求意见稿）》公开征求意见的公告

海南省交通运输厅根据党中央、国务院及省委、省政府的决策部署，依据《海南省低空经济发展三年行动计划（2024-2026年）》，制定了《海南省支持通用航空和低空经济高质量发展的若干措施（公开征求意见稿）》。该文件旨在促进通用航空和低空经济的发展，并向社会公开征求意见。公众可在2025年3月16日前通过电话、传真或电子邮件等方式反馈意见。联系信息包括：电话0898-65358757、传真65327870、电子邮件wangzhe@hainan.gov.cn，以及通讯地址海南省海口市海府路59号海南省交通运输厅。

2025-02-15
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关于征求民航部门计量技术规范《民用飞机舵面偏度参数试飞测试装置校准规范（征求意见稿）》意见的函

民航部门计量技术规范《民用飞机舵面偏度参数试飞测试装置校准规范（征求意见稿）》现面向各单位公开征求意见。各单位及相关人员需认真研究并按要求填写意见反馈表，其他个人也可提出意见或建议。意见征集截止日期为2025年3月14日，反馈邮箱为mhbzh@mail.castc.org.cn，邮件标题需注明“民用飞机舵面偏度参数试飞测试装置校准规范（征求意见稿）意见反馈表”。相关文件可从中国民用航空局网站“意见征集”栏目下载。发布单位为民航局航空器适航审定司，发布日期为2025年2月11日。

2025-02-11
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关于征求强制性国家标准《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范（征求意见稿）》意见的函

根据国家标准制修订计划，中国民航局航空器适航审定司组织起草了强制性国家标准《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范（征求意见稿）》，并计划于发布后12个月正式实施。依据《强制性国家标准管理办法》，现面向各单位及个人公开征求意见。意见征集截止日期为4月7日，反馈需填写标准的意见反馈表，并发送至邮箱mhbzh@mail.castc.org.cn，邮件标题应注明“民用无人驾驶航空器系统运行识别规范（征求意见稿）意见反馈表”。相关文件可从中国民用航空局网站“意见征集”栏目下载。发布日期为2025年2月11日。

2025-02-11
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关于征求UY-100大型货运固定翼无人机系统型号合格审定项目专用条件意见的函

民航东北地区管理局于2024年1月受理了哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司UY-100大型货运固定翼无人机系统的型号合格证申请，并成立了项目审查组。根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92）及该型号的具体设计特征和预期运行场景，已形成《UY-100大型货运固定翼无人机系统专用条件征求意见稿》，作为型号合格审定的基础。依据《颁发专用条件、批准豁免和做出等效安全水平结论的程序》（AP-21-AA-2023-17）第3.5节要求，现公开征求意见，意见征集期为10个工作日。各单位需组织相关人员研究并反馈意见至指定邮箱，各地区管理局负责将通知转至辖区内相关单位。民航局航空器适航审定司，2025年2月11日。

2025-02-11
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TD550D型共轴式无人直升机系统专用条件

TD550D型共轴式无人直升机系统专用条件文件依据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92）制定，涵盖设计、构造、性能、飞行特性、动力装置、系统和设备、使用限制及地面控制站等多方面要求，确保其安全性、可靠性和适航性。该系统由深圳联合飞机科技有限公司开发，适用于电力巡线、林草巡检、边防巡检等任务，最大起飞重量600公斤，最大飞行速度180公里/小时，升限6500米。文件详细规定了飞行性能、结构强度、动力装置、系统和设备的适航要求，确保在设计、制造和运行中的安全水平。飞行性能要求包括起飞、爬升、着陆等关键阶段的指标；结构设计需承受预期载荷并通过验证；动力装置涵盖发动机、燃油、滑油和冷却系统的要求；系统和设备须满足各种运行条件下的功能需求。此外，文件明确了使用限制、地面控制站的设计标准、数据链路性能要求及持续适航文件编制要求，确保无人直升机在整个生命周期内的适航性。文件还强调防火、防冰、静电防护等安全措施，并规定标记与标牌、飞行手册的内容要求，为操作人员提供必要指导。

2025-02-10
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翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统专用条件

翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统专用条件文件由中国民用航空局依据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92）制定，涵盖设计、制造、运行和维护要求，确保该无人机在大气探测与人工增雨（雪）作业中的安全性和可靠性。系统由无人机、地面控制站和数据链路组成，具备防除冰系统和气象任务载荷，能在复杂气象条件下执行任务。无人机采用单发、V尾、大展弦比中单翼布局，最大起飞重量4200 kg，最大飞行速度350 km/h，焰条播撒时间250分钟。文件详细列出了适航要求，包括结构强度、飞行特性、动力系统、设备安装等，并规定了使用限制、飞行手册、数据链路与地面站要求、安全特性及多无人机操作规范。此外，文件强调防火、防冰、闪电防护等措施，确保飞行安全，并要求编制持续适航文件，提供详细的维护和操作指导。

2025-02-10
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民航规〔2025〕5号 运输航空驾驶员训练大纲制定和实施管理规定

《运输航空驾驶员训练大纲制定和实施管理规定》（民航规〔2025〕5号）由中国民用航空局发布，旨在规范航空公司驾驶员训练大纲的制定与实施。该文件适用于按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121部）运行的合格证持有人，确保训练大纲符合民航规章要求，满足安全运行需要。主要内容包括：定义了相关术语，如训练大纲、模块化训练等；明确了训练大纲应包含的基本要素，如训练政策、设施、资料、教员和检查员资格等；规定了训练类别的具体内容，包括新雇员训练、初始训练、转机型训练等；强调了训练大纲的实施和质量管理，采用ADDIE方法进行开发和管理；允许远程教学用于知识和认知技能训练，并需证明其有效性；委托训练需遵循“委权不委责”原则，合格证持有人对训练质量负责；训练大纲的合格审定和持续监督由主任运行监察员负责。文件自颁发之日起生效，并附有训练大纲制定基本方法等附录内容。

2025-02-08
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关于征求《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法(征求意见稿)》意见的通知

民航局航安办起草了《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》，旨在落实民航局关于加快建设低空飞行安全监管体系的部署，及时、准确掌握无人驾驶航空器的安全运行信息和数据，加强分析利用，促进其安全运行。该办法现向社会公开征求意见，反馈截止日期为2025年2月23日，意见或建议需通过电子邮件发送至hb_liu@caac.gov.cn，并在邮件标题中标注“民用无人驾驶航空器事件信息管理办法意见反馈”。民航局航安办发布此通知的日期为2025年2月7日。

2025-02-07
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《模型航空器飞行管理办法》

本办法旨在规范模型航空器的飞行及相关活动，促进其健康发展，维护国家安全、航空安全和公共安全。根据《体育法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法规制定。模型航空器指尺寸和重量受限、不能载人且不具备自动高度和位置保持功能的无人驾驶航空器，技术规格包括总升力面积不超过500平方分米、最大起飞重量不超过25千克等。管理办法由体育总局会同多个部门共同建立，县级及以上体育主管部门负责具体管理工作。模型航空器分为A、B、C、D、E五个等级，E级实行登记管理，需标注唯一产品识别码并登记个人信息。飞行场地应划分功能区，确保安全，并在净空条件良好的区域飞行。C、D、E级遥控模型航空器操纵员需取得飞行员执照，未成年人需在有资质的成年人陪同下放飞。飞行前必须进行安全检查，遵守相关法律法规，确保飞行安全。室内飞行不适用本办法，违反规定将视情节给予处罚。本办法自发布之日起施行，有效期5年。

2025-02-06
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航空运输推动花卉贸易市场增长：2003至2024年市场价值增至37亿美元

《Romance on the Rise?》报告分析了2003年至2024年期间航空运输花卉贸易市场的增长及变化。市场价值从8.52亿美元增至37亿美元，增长近四倍。进口方面，美国始终为主导，份额从66.3%降至53.6%，荷兰成为第二大进口国（31.2%），英国份额降至5.5%。出口方面，哥伦比亚市场份额从50.2%降至42.3%，厄瓜多尔和肯尼亚市场份额扩大，埃塞俄比亚作为新兴出口国进入市场，荷兰退出主要出口国行列。市场变化的主要原因包括贸易协定降低了关税和贸易壁垒，以及航空货运技术进步，如冷藏技术和物流改进，确保花卉保持新鲜并实现全球及时配送。报告指出技术和贸易政策的变化推动了花卉贸易市场的增长和集中化，强调了航空运输在易腐货物贸易中的重要性。数据来源为IATA的可持续性和经济部门及Global Trade Tracker。

2025-02-14
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光启技术股份有限公司关于回购股份注销完成暨股份变动的公告

光启技术股份有限公司（证券代码：002625）于2025年2月11日发布股份回购注销完成公告。公司本次注销回购股份数量为1,258,707股，占总股本的0.06%，注销日期为2025年2月7日。注销后，公司总股本由2,155,846,569股减少至2,154,587,862股。此次回购方案于2023年12月18日审议通过，累计回购5,076,810股，使用资金65,890,609.20元，均价12.98元/股。其中1,258,707股用于注销，剩余3,818,103股仍用于员工持股计划或股权激励。本次注销符合法律法规要求，不会对公司的财务、研发、债务履行、生产经营能力及股东权益产生重大影响，有利于维护股东利益和增强投资者信心。有限售条件股份比例从17.50%微升至17.51%，无限售条件股份比例从82.50%微降至82.49%。公司将根据相关法规修改《公司章程》并办理工商变更登记。

2025-02-11
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北京航空材料研究院股份有限公司关于对外投资暨关联交易进展的公告

北京航空材料研究院股份有限公司（航材股份，证券代码：688563）于2025年2月11日发布对外投资暨关联交易进展公告。2024年12月11日，公司第一届董事会第二十次会议审议通过使用自有资金6,000万元对核兴航材（天津）科技有限公司增资。增资后，核兴航材新增注册资本498.201803万元，航材股份持股比例达34.1655%。2024年12月27日，航材股份与中国航空发动机集团批复后，与核兴航材及其股东签订了增资协议。2025年2月7日，核兴航材完成工商变更登记，注册资本增至1,458.201803万元。核兴航材主要业务包括技术服务、新材料研发及制造等。公告由航材股份董事会发布。

2025-02-11
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适航指令：水/污水系统 – 水系统管路 – 检查/改装

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-B767-03）适用于波音公司B767系列飞机，与FAA AD 2024-26-03一致。该指令指出，当水漏至电子设备冷却风扇过滤器时，执行饮用水勤务可能导致发动机指示及机组告警系统出现多条信息，存在损坏主电子设备中心的风险，进而影响飞机持续安全飞行和着陆的能力。为确保飞行安全，需按照FAA AD 2024-26-03中的段落(f)、(g)和(h)内容进行纠正措施。等效替代方法或调整完成时间需经适航审定部门批准，并通知飞行标准部门的主管监察员。指令生效日期为2025年3月7日，颁发日期为2025年2月11日。联系人朱宁文，电话：02180168081。

2025-02-11
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适航指令：设备/设施-机长/副驾驶座椅-检查

中国民用航空局（CAAC）发布了编号为CAD2025-B767-02的适航指令，适用于波音公司B767-200、-300、-300F和-400ER系列飞机，与FAA AD 2025-01-06（修正案号39-22930）适用范围一致。该指令替代了之前的CAD2019-B767-01（修正案号39-9915），原因是FAA更新了AD 2025-01-06，保留原有检查要求并增加了需检查的零部件件号。措施和符合性时间按照FAA AD 2025-01-06中段落(f)至(j)的要求执行。等效替代方法或调整完成时间需得到适航审定部门批准，并通知相关飞行标准部门主管监察员。指令生效日期为2025年3月11日，颁发日期为2025年2月10日。联系人为朱宁文，电话02180168081。

2025-02-10
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适航指令：主旋翼-倾斜器-检查

CAD2025-BK17-02是中国民用航空局（CAAC）根据CCAR-39发布的适航指令，适用于Airbus Helicopters生产的MBB-BK117 D-3型直升机。该指令与EASA AD 2025-0029保持一致，要求对受影响的主旋翼倾斜器进行检查，并根据检查结果采取相应纠正措施。符合性时间和具体要求需遵循EASA AD 2025-0029的规定。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年2月21日生效，颁发日期为2025年2月8日。联系人：陈彦合，电话：02488295072。

2025-02-08
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适航指令：主旋翼-倾斜器内外环螺栓-检查/更换

《CAD2025-BK17-01》是中国民用航空局（CAAC）根据《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发的适航指令，编号为CAD2025-BK17-01，修正案号为39-11817。该指令适用于Airbus Helicopters生产的MBB-BK117 D-3型直升机，与EASA适航指令AD 2025-0027的适用范围一致。主要内容包括检查主旋翼倾斜器内外环螺栓，并根据检查结果采取纠正措施，必要时更换螺栓。措施和符合性时间需遵循EASA AD 2025-0027的规定。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年2月19日生效，颁发日期为2025年2月8日。

2025-02-08
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北京星网宇达科技股份有限公司关于股份回购完成暨股份变动的公告

北京星网宇达科技股份有限公司（证券代码：002829）于2025年2月7日发布股份回购完成暨股份变动公告。公司于2024年4月至5月审议通过回购方案，计划回购资金总额为2,000万至3,000万元人民币，回购价格不超过33.39元/股，预计回购股份数量为598,982至898,473股。截至公告披露日，公司累计回购1,218,700股，占总股本的0.59%，成交总金额为20,994,152元。回购符合董事会审议通过的方案及法律法规要求，不会对公司经营、财务等产生重大影响，也不会改变上市地位或控制权。控股股东迟家升先生在2024年2月至7月期间增持352,520股。回购股份将用于员工持股计划或股权激励，未使用部分将在36个月内注销。公司将根据后续进展及时履行信息披露义务。

2025-02-07
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外国公共航空运输承运人运行规范（CCAR-129部运行规范）

截至2024年12月31日的《外国公共航空运输承运人运行规范（CCAR-129部运行规范）》清单列出了获得中国民用航空局（CAAC）批准的37家外国公共航空运输承运人及其许可证编号。获批航空公司主要来自东南亚（如泰国、越南、柬埔寨、缅甸、老挝）、南亚（如巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔）和中东地区（如马尔代夫），以及中国港澳地区的主要航空公司。每个航空公司均获得了唯一的许可证编号，表明其符合CAAC的运行规范要求，具备在中国境内运营的资质。该清单反映了中国与周边国家和地区航空运输市场的紧密联系，以及中国港澳地区航空业的国际化程度。

2025-02-07
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民用航空器零部件制造人批准（PMA）

截至2024年12月31日，中国民用航空局（CAAC）发布了《民用航空器零部件制造人批准（PMA）》清单，列出了40家获得PMA批准的民用航空器零部件制造企业及其许可证编号。获批企业主要集中在广东（15家）、湖北（3家）、深圳（7家）、湖南（2家）、海南（2家）等地区。行业覆盖范围广泛，包括航空新材料、航空器材、航空电子和航空设备等领域。每个企业均获得唯一的PMA许可证编号，表明其符合中国民用航空局的适航标准，具备生产民用航空器零部件的资质。

2025-02-07
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AERO100连载 | Daher 达赫集团

Daher Aerospace（简称“Daher”）创建于1863年，是一家航空航天产业界知名企业。

2023-09-12
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AERO100连载 | GKN公司

英国的GKN公司是一家有着260余年历史的航空与汽车零部件制造巨头公司，总部位于英国伍斯特郡的雷迪奇，业务主要分为三大部分，GKN 航空，GKN 汽车，以及GKN 粉末冶金。

2021-10-18
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AERO100连载 | ​PAG公司

Premium AEROTEC GmbH（简称PAG）是一家欧洲的航空航天领域的制造企业，也是欧洲最大的商用和军用飞机机体结构件一级供应商之一，是国际航空航天项目的关键合作伙伴。

2021-04-09
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AERO100连载 | ​Spirit 势必锐

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.（简称"Spirit"，中文“势必锐”）是世界上最大的一级航空结构件制造商，主要设计和制造民用和军用飞机结构件。其中，民机结构件包括机身、发动机短舱（包括反推力装置）、吊挂、机翼结构件和控制翼面。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​Stelia Aerospace

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日，是空中客车公司的全资子公司。Stelia有两大板块，航空结构件：包括设计、制造与系统集成，航空座椅：包括商务舱座椅、头等舱座椅及飞行员座椅等，为全球航空制造商和航空公司提供创新式解决方案。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​PCC集团

PCC集团（Precision Castparts Corp. 即精密铸件公司）是一家全球性、多元化的综合型材料及零部件制造商。它主要服务于航空、电力和一般工业市场，生产用于航空领域的大型复杂结构熔模铸件、叶片铸件、锻造零件、航空结构件和紧固件等。

2019-11-08
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AERO100连载 | BV 必维国际

法国必维集团 ( BUREAU VERITAS，简称BV ) 创立于1828年，是全球知名的测试、检验和认证（TIC）服务提供商。

2019-11-08
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AERO100连载 | Senior Aerospace

英国Senior集团是一家国际领先的工程解决方案供应商，致力于为全球航空航天、国防、车辆和电力能源市场的主要原始设备生产商提供复杂设计及制造服务。

2019-08-08
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AERO100连载 | SKF 斯凯​孚

斯凯孚(SKF)集团是全球知名的轴承、密封、机电一体化、状态监测、润滑系统和服务供应商，凭借广泛而强大的经销网络，为全球40多个工业行业以及汽车行业的客户提供先进的技术、产品和价值增值解决方案，为客户的设备可靠运转保驾护航。

2019-07-10
5099 0 66
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AERO100连载 | Constellium 肯联铝业

肯联铝业(Constellium)作为世界铝材制造业的领导者，不仅为航空、汽车、包装、物流以及建筑业提供新铝制品解决方案，还在航空、普通工程板材、大型积压型材市场占有优势地位。 肯联有三个业务部门：航空航天和运输（A＆T）、包装和汽车轧制产品（P＆ARP），以及汽车结构和工业（AS＆I）。公司总部位于荷兰的阿姆斯特丹，肯联在欧洲、北美以及中国拥有超过25个生产基地。公司目前拥有约13000名员工。

2019-07-08
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多地发布低空政策 | 欢迎报名“2025中国eVTOL创新发展大会”

明年1月7日-8日在上海即将召开“2025中国eVTOL创新发展大会”，本次会议不仅是一个行业盛会，更是一个推动低空经济发展、促进技术创新和产业升级的重要平台。欢迎报名参会，Z6尊龙期待与您共同见证并参与这一历史性的行业盛事，开启eVTOL行业发展新篇章。

2024-11-22
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【6月北京，打卡SAMPE】共享先进复合材料及工程应用行业盛宴

一年一度的SAMPE中国年会暨国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会将于6月18日至21日在中国国际展览中心（朝阳馆）举办，其中学术会议4天，展览会3天。

2024-05-29
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2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会

2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会于11月28日-30日，在上海汽车会展中心举办，本次展会总规模预计超12000平米，展商预计超300家，观众预计超18000名专业观众参观。

2024-05-23
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开辟新赛道 推动新引擎 | LAE SHOW 2024 亚太国际低空经济产业博览盛会强势来袭！

在智能化、绿色化的社会浪潮推动下，作为新质生产力的代表，低空经济正在加速起飞，并逐渐成为经济增长的重要引擎。低空经济当前在国内外迎来良好的发展机遇，一方面，得益于新一轮科技革命和产业变革的纵深推进；另一方面，也得益于我国长期积累的加工、制造以及综合集成优势。数据显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

2024-05-17
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Image Description 产业活动

新质生产力驱动下的航空发动机与燃气轮机产业新机遇——GTF2024 即将在成都盛大开幕

作为“两会”高频热词，“新质生产力”首次写入中国政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。随着全球经济的深入发展和科技的不断进步，新质生产力正日益成为推动社会进步的重要力量。在中国，航空发动机和燃气轮机产业作为高端制造业的代表，正迎来前所未有的发展机遇。与此同时，低空经济、智能制造、AI人工智能等新兴产业也呈现出蓬勃发展的态势，它们共同构成了中国经济发展的新引擎。

2024-03-29
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