2 月 8 日，龙昊通航集团旗下子公司四川龙昊航空工程技术有限公司（以下简称 “龙昊技术公司”）成功通过民航西南地区管理局审定，获颁 CCAR-147 维修培训机构合格证，标志着龙昊技术公司正式取得民用航空器维修培训的资质。此次获证不仅为公司培养维修人才注入新动能，也为实现“为通航维修产业锻造能匠”的理想信念筑牢根基，助力龙昊技术公司在通航维修领域不断深耕，助推行业持续发展。

2月17日，河南航投航空资产解决方案有限公司与法国SIMAERO集团旗下的南非约翰内斯堡培训中心签署模拟机租赁协议，标志着全国首单跨境模拟机经营性租赁业务成功落地。根据协议，航空资产解决方案公司将采购一台ERJ190全动模拟机并租赁给南非约翰内斯堡培训中心。此次合作涉及亚、欧、非三大洲的不同国家企业，是中豫航空集团与法国SIMAERO集团推进模拟机资产全球化运营的重要一步。ERJ190模拟机将显著提升南非约翰内斯堡培训中心的市场竞争力，预计每年可为约1000名飞行员提供培训服务。目前，该模拟机位于广东省珠海翔翼训练中心，运行状况良好，拆解和搬迁任务将由西美诺（郑州）航空模拟设备有限公司承担。此业务的成功落地，进一步促进了国际航空培训资源的优化配置。

波音公司交付了其第100架767-300波音改装货机（BCF）给顺丰航空公司，后者是全球最大的767-300BCF机队用户。此次交付在2月14日于广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）举行的庆祝仪式上完成，飞机机头喷涂了特殊标志以纪念这一里程碑。该机的改装工作由GAMECO完成。波音公司客舱、改装和维修副总裁道格·巴克斯表示，这标志着三方在设计、改装和运营方面的紧密合作。767-300BCF作为最高效的中型宽体双发改装货机，最大载重56.5吨，航程3345海里，总货舱容积445.3立方米，具备最低的航段运营成本和出色的业载及航程能力，适用于通用货物和快递市场。

山东太古近日完成了首架直升机整机喷漆项目，涉及一架空中客车H135型双引擎民用直升机。该项目为难度较大的先褪漆再喷漆任务，公司为此做了充分准备，包括现场考察、分析难点、准备图纸和订购材料。团队在喷漆过程中注重细节处理，确保油漆的耐久性和光泽度，最终获得客户好评。此次项目的成功标志着山东太古在飞机喷涂领域的进一步提升，并已完成从效果图设计到表面处理及喷漆的一站式能力布局。公司还不断创新喷涂工艺，完善工作流程，提升软硬件水平，以满足多样化的客户需求。此外，山东太古在通航加改装及低空经济领域也取得了多项STC和MDA认证，未来将继续以客户需求为导向，提供个性化服务。

2025年2月14日，江西审定中心在南昌召开AC313A和AC311A系列直升机适航工作协调会。会议由江西审定中心副主任李宏、直升机所副所长周运哲及昌飞公司副总经理谢晓文等领导主持，审查组代表及申请人相关人员参会。会上，申请人汇报了2024年研制和适航取证进展，重点讨论了AC313A直升机改型方案及2025年计划，以及AC311A系列直升机的年度适航取证计划。审查组与申请人就审定项目管理、重大问题解决和持续适航管理进行了深入讨论，明确了近期工作重点和后期工作方案。李宏提出四点要求：提高思想认识、加强项目管控、坚持条款衡量、树立安全发展理念。周运哲感谢江西审定中心的支持，并表示将落实相关意见，确保各型号直升机年度适航工作有序开展。

新疆轮台民用机场项目特种车设备采购（四标段：清水车、污水车、客梯车、行李传送车，均为新能源车型）进行公开招标。招标人为轮台塔中民用机场管理有限公司，资金来源包括中央预算内资金、民航发展基金等，出资比例未明确。招标范围涵盖1辆清水车、1辆污水车、2辆客梯车和2辆行李传送车，交货地点为新疆轮台民用机场，交货期为2025年6月30日前。投标人须为中华人民共和国境内正式注册的独立法人资格制造商或代理商，并需提供唯一专项产品代理授权书（若为代理商）。拟供货物须在中国民用航空局官网上已通告的设备名单内。不接受失信被执行人单位及联合体投标。投标登记时间为2025年2月20日至2月26日，通过民航专业工程建设项目招标投标管理系统进行。招标文件售价500元，投标文件递交截止时间为2025年3月14日11:00，地点为新疆维吾尔自治区政务服务和公共资源交易中心。

国际航空运输协会 (IATA) 正在接受第六届多元化与包容性奖的提名，旨在表彰推动航空业多元化与包容性的个人和组织。奖项分为三类：励志榜样奖表彰担任高级职务并对行业多样性有重大影响的女性；高飞者奖表彰40岁以下展现领导力并支持多样性的女性航空专业人士；团队奖表彰在多元化和包容性方面取得显著成果的航空公司。所有IATA成员航空公司均可提名。获奖者将获得25,000美元奖金，由卡塔尔航空赞助。独立评审团由行业专家组成，负责审查提名并选出获奖者。IATA总干事威利·沃尔什强调吸引更多人才加入航空业的重要性，卡塔尔航空首席人才官Antonio Schulthess表示赞助是对获奖者贡献的认可。

2月20日，中国民用航空局副局长胡振江在京会见了美国霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁徐军一行，双方就霍尼韦尔在华业务发展及加强合作进行了深入交流。胡振江感谢霍尼韦尔对中国民航安全健康发展的支持，强调中国民航重视航空安全，希望霍尼韦尔加大技术研发投入，与中国伙伴加强沟通，建立更紧密的合作关系。徐军介绍了公司业务拆分情况，表示霍尼韦尔将更加聚焦航空业务，继续在航空安全和新技术研发等领域加强与中国民航的交流合作，以更好地服务中国民航的安全发展。

2025年1月，中国民航运输生产指标全面增长。运输总周转量达134.5亿吨公里，同比增长15.9%；旅客运输量为6489.6万人次，增长13.2%；货邮运输量82.1万吨，增长9.0%。旅客周转量和货邮周转量分别增长18.1%和10.8%。航班效率方面，飞机日利用率增至9.5小时/日，正班客座率提升至82.8%，正班载运率为69.6%。机场方面，旅客吞吐量达12869.1万人次，增长11.6%；货邮吞吐量181.2万吨，增长7.5%；起降架次100.7万架次，仅增长1.5%。分地区看，东部、中部、西部和东北地区的旅客吞吐量和货邮吞吐量均有不同程度增长，但中部和西部地区起降架次略有下降。

民航西南地区管理局依据《通用航空经营许可管理规定》第35条，决定注销云南志凌通用航空有限公司的通用航空经营许可证。该决定基于2024年7月24日发布的《关于撤销云南志凌通用航空有限公司通用航空经营许可证的通知》（民航西南局函201号），依法撤销了该公司经营许可证。根据规定，通用航空经营许可被依法撤销后，民航地区管理局应办理注销手续。当事人如不服本决定，可在60日内向中国民用航空局申请行政复议，对复议决定不服的，可在接到复议决定之日起15日内向人民法院起诉，或在6个月内直接向成都市龙泉驿区法院提起行政诉讼，但不影响本决定的执行。附件包含撤销通知，抄送单位包括云南监管局、管理局飞标处和适航维修处。印发日期为2025年2月18日。

KULR Technology Group, Inc. 宣布其位于德克萨斯州韦伯斯特的总部工厂获得 AS9100 认证，该认证是航空航天和国防制造领域的全球公认质量管理标准。AS9100 认证证明 KULR 已实施了结构化、基于流程的质量管理体系，提高了运营卓越性和产品可靠性。KULR 首席技术官 Will Walker 表示，公司将致力于生产高质量的产品，以满足航空航天和国防工业的需求。此认证将有助于 KULR 扩大客户群并寻求更多合作伙伴关系，同时加强与 NASA 等现有合作伙伴的关系。KULR 专注于为太空、航空航天和国防提供热管理、减振和电池技术解决方案。此外，公司还宣布将比特币作为其财务计划的主要资产，并承诺将其高达 90% 的剩余现金用于比特币收购。

ParaZero Technologies Ltd.（纳斯达克股票代码：PRZO）是一家专注于商用无人机安全系统和防御反无人机系统的航空航天公司。2025年2月20日，该公司宣布其SafeAir系统已获得欧洲航空安全局（EASA）的CE C5级合规性认证。该系统现已与DJI Matrice 350、DJI Mavic 3T和DJI Mavic 3E集成，能够自动检测严重故障并部署降落伞以确保无人机安全着陆，降低对地面人员和财产的风险。CE C5级认证简化了无人机操作员的监管途径，使其能够在人口密集的城市环境中执行任务，特别是在标准场景STS-01下操作，减少冗长的审批流程，加快商业和国防无人机任务的部署时间。这一成就为物流、基础设施检查、应急响应和国防等行业带来了新的商机。

Constellium SE 公布了截至 2024 年 12 月 31 日的第四季度和全年业绩。公司宣布将从 2025 年起自愿以美国国内发行人形式提交 SEC 报告，并采用美元及美国 GAAP 提供财务报表。2024 年第四季度，公司出货量为 32.8 万吨，同比下降 2%；收入为 17.21 亿美元，下降 1%；净亏损 4700 万美元，调整后 EBITDA 为 1.25 亿美元，受洪水影响损失 1500 万美元。全年出货量为 140 万公吨，同比下降 4%；收入为 73 亿美元，下降 6%；净收入为 6000 万美元，调整后 EBITDA 为 6.23 亿美元，受洪水影响损失 3300 万美元。各部门表现：Aerospace & Transportation (A&T) 部门第四季度调整后 EBITDA 为 5600 万美元，全年为 2.85 亿美元；Packaging & Automotive Rolled Products (P&ARP) 部门第四季度为 5600 万美元，全年为 2.42 亿美元；Automotive Structures & Industry (AS&I) 部门第四季度为 400 万美元，全年为 7400 万美元；Healthcare & Consumer (H&C) 部门第四季度亏损 1800 万美元，全年亏损 3300 万美元。2024 年自由现金流为 -1 亿美元，经营活动产生的现金为 3.01 亿美元，资本支出为 3.13 亿美元。公司回购了约 460 万股股票，总计 7900 万美元。展望 2025 年，公司预计调整后 EBITDA 在 6-6.3 亿美元之间，自由现金流超过 1.2 亿美元；至 2028 年，调整后 EBITDA 预计达到 9 亿美元，自由现金流达 3 亿美元。

UEC-UMPO（俄罗斯技术联合发动机公司的一部分）启动了“俄罗斯技术集团之翼”教育和职业轨道项目，计划招收65名学校和大学毕业生，在乌法科技大学进行航空与火箭发动机设计及技术机械与综合体设计两个领域的培训。该项目面向具有深厚数学、物理和计算机科学知识的学生，旨在培养高素质的发动机制造专家。参与者将深入学习专业学科、IT能力，并参与实际生产问题的解决。培训内容包括企业技术流程、产品质量控制、车工职业技能、3D建模、零件制造与质量评估、发动机部件强度计算、压缩机和涡轮机气动计算以及测试设备操作等。此外，学生还将获得奖学金、就业机会、生活补贴等激励措施。该项目由俄罗斯技术集团国家公司赞助，覆盖15所大学，现有近1,600名学生在14个培训领域学习。

Avathon，一家领先的工业运营AI平台提供商，正与多家科技公司合作，推动美国空军（USAF）的数字化转型。2016年至2022年间，美国国防部失去了22%的供应商，导致供应延迟和成本上升。为解决这一问题，Avathon利用大型语言模型和知识图谱技术，提供有关交货时间、零件可用性、定价和质量的深入见解，帮助供应链和物流规划人员做出更明智的决策。通过其政府服务子公司Avathon Government，Avathon加入了由俄亥俄航空航天研究所牵头的DRIVE联盟，扩大了与美国空军的合作，部署人工智能解决方案。Avathon还与波音公司合作，开发人工智能资产绩效管理应用程序，以促进供应链健康并制定运营风险缓解策略。该解决方案结合历史供应商信息、天气状况、工人罢工和地缘政治因素，为规划人员提供供应链健康预测。Avathon的AI平台旨在提高任务准备度，增强国家安全态势，并已在全球范围内成功应用于多个行业，简化运营并改进流程。

Electra.aero, Inc. 宣布美国空军退役上校 Donn Yates 加入公司，担任政府项目副总裁。Yates 将推动 Electra 为美国政府客户开发和提供先进适应性能力，重点解决最后战术阶段的后勤任务，以增强作战人员的安全和竞争力。Electra 的超短飞机 EL9 具备在直升机大小的空间内起飞和降落的能力，并提供移动电源功能，同时保留固定翼飞机的安全性、成本和航程优势。EL9 使用电吹升力技术，适用于缺乏航空基础设施的地区和噪音限制严格的机场。Electra 首席执行官 B. Marc Allen 表示，Yates 的经验和领导能力将助力公司开发 EL9 的下一代功能。Yates 拥有 30 年航空航天业和军方经验，曾担任波音公司国防、太空和安全部门副总裁等职务。Electra 致力于制造清洁技术、混合动力电动超短飞机，提供高效、低成本的运输解决方案，并已获得多家政府和商业客户的订单和支持。

V2X Inc. 获得了一份价值2100万美元的固定价格合同，负责维护美国空军的关键航空电子设备和电子战系统，特别是AN/ALQ-172 和 AN/ALQ-161 组件。该合同旨在确保 B-52、B-1B 和 C-130 机队的持续作战效能，并应对不断发展的电子威胁。AN/ALQ-172 系统提供多种雷达威胁对抗措施，而 AN/ALQ-161 系统则不断升级以延长使用寿命并提高能力。合同工作将在佐治亚州罗宾斯空军基地和印第安纳州印第安纳波利斯进行，预计于2029年完成。V2X 总裁兼首席执行官 Jeremy C. Wensinger 强调了公司通过技术驱动的解决方案增强传统系统功能并确保机组人员安全的承诺。V2X 拥有约16,000名专业人员，专注于国家安全、国防等领域，利用AI和机器学习应对复杂挑战。

2025年2月20日，印度无人机技术领导者ideaForge Technology Limited宣布与美国硅谷的Vantage Robotics, Inc.达成战略投资和合作协议。此次合作旨在完善ideaForge的ISR解决方案产品线，涵盖纳米到战术级无人机，并加强其在北美市场的地位。Vantage Robotics将提供创新的地面控制站和微型万向节摄像头，补充ideaForge的平台，而ideaForge的软件和技术则增强Vantage的产品。双方将利用彼此的技术专长，开发适用于国防和企业应用的先进纳米和微型无人机解决方案，开拓10亿美元的潜在市场。ideaForge在印度拥有领先的无人机技术和制造能力，而Vantage Robotics专注于纳米和微型无人机设计。此次合作还将使Vantage利用ideaForge的制造基础设施，提高生产效率。通过结合双方的优势，两家公司将共同推动全球无人机技术的发展，扩大市场份额并推出突破性解决方案。

普惠公司（Pratt & Whitney），隶属于 RTX，获得了一份为期三年、价值 15 亿美元的合同，用于维护美国空军 F-22 战斗机的 F119 发动机。该合同旨在提高 F119 发动机机队的战备能力并降低成本，F119 发动机共有 400 多台，累计飞行时间超过 90 万小时。每台 F119 发动机可产生超过 35,000 磅的推力，使 F-22 能够在无需加力燃烧器的情况下实现超音速巡航。普惠公司通过基于使用情况的寿命延长计划和发动机控制计划更新，利用实时数据提高维护效率并延长发动机寿命，从而降低成本。此次合同将继续推进这些改进措施，重点提升安全性、可用性、维护简便性和现代化。普惠公司是全球领先的航空发动机供应商，RTX 是全球最大的航空航天和国防公司，2024 年销售额超过 800 亿美元。

更改描述：按照《ARJ21-700飞机国产炭刹车盘副CAAC-STC项目设计文件目录》编号H24C3201-DFC第00版，及后续经批准的修订版，对ARJ21-700型飞机进行炭刹车盘副替换装设计更改。

世界防务展（WDS）由沙特阿拉伯军事工业总局（GAMI）创办，第三届展会将于2026年2月8日至12日在利雅得举行，主题为“国防一体化的未来”。此次展会将展示空中、陆地、海洋、太空和安全等五个国防领域的最新技术进展，占地273,000平方米，较2022年首届增长58%。WDS 2026旨在促进全球国防合作与创新，推动沙特2030愿景目标，即实现50%的国防开支本地化。新特色包括未来国防实验室、无人系统区和海军区，重点展示尖端技术和自主系统的发展。此外，沙特供应链区将加强本地中小企业与全球国防供应链的联系。首席执行官Andrew Pearcey表示，本届展会将扩大国际和本地参与度，提供更多交流机会和技术展示平台。

空中客车公司（AIR）公布了2024年全年财务业绩，并提供了2025年指引。2024年，公司所有业务订单量强劲，订单出货比超1，表明市场需求旺盛。商用飞机净订单量为826架，订单积压量达8,658架。直升机和防务与航天部门的订单量分别增长至450架和167亿欧元。综合收入同比增长6%至692亿欧元，交付766架商用飞机。调整后息税前利润为53.54亿欧元，同比下降8%，主要受太空项目费用影响。自由现金流为44.61亿欧元，每股收益为5.36欧元。董事会提议支付每股2.00欧元股息及每股1.00欧元特别股息。展望2025年，公司预计交付约820架商用飞机，调整后息税前利润约为70亿欧元，客户融资前自由现金流约为45亿欧元。

UAV Corp（OTC：UMAV）与大西洋工业集团公司（AIG）合作，计划于2025年在其佛罗里达工厂提升航空航天制造能力。AIG将入驻并安装3D打印技术生产线，该工厂将具备设计、计算流测试、3D打印、真空面板形成、培训设施和地面控制中心等功能。此次升级旨在支持T-Wing UAS的全面生产，这是一种结合垂直起降（VTOL）和翼式飞行的多任务无人机系统。AIG将负责预生产工作，制造和组装将在现场进行，目标完成日期为5月1日。此外，UAV Corp在T-Wing飞行模拟器集成方面取得进展，工程师正在完成飞行控制系统的最终设计，并安排能力验证飞行。T-Wing UAS适用于农业监测、环境研究、航空测绘和超视距商业交付等应用。UAV Corp首席执行官迈克尔·劳森强调公司致力于推进无人机系统的精准和高效发展。

根据《全球国防工业展望》报告，2024年全球军费开支预计为25,631亿美元，2025年将达到26,887亿美元，2023年至2024年的增长率为4.9%。各国因领土争端、地区竞争和跨境冲突等安全挑战，加大了国防投入。亚太地区由于中国军事实力的提升，邻国加强了国防建设；中东则因恐怖主义和内部冲突增加国防预算。机载平台预计将主导2024年及以后的预算分配，从2024年的1021亿美元增至1062亿美元，主要投资于精确交战、快速机动和电子战等领域。陆军现代化计划也在推进，包括升级士兵系统、开发新型装甲车辆和提高火炮精度。北美地区在全球国防预算中占据最大份额，主要受美国庞大国防预算驱动；亚太地区的现代化支出增加，推动因素包括武器系统的复杂化和保持技术优势的愿望。印度、日本、韩国和澳大利亚等国正加大对第五代战斗机和导弹系统的投资。