2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，新增主要人员王宁（董事）

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，新增主要人员孙怡宁（董事）

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，杨林（董事）从主要人员中退出

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，靳彦彬（董事）从主要人员中退出

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，徐淑萍（董事）从主要人员中退出

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，潘立生（董事）从主要人员中退出

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生注册资本变更，注册资本从27600.909200万人民币变更为27328.981200万人民币

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，新增主要人员张小旗（董事）

2025年3月29日，四创电子股份有限公司发生主要人员变更，新增主要人员杨模荣（董事）

安徽省公布2025年度低空空域和航线使用计划，包含30个临时空域和27条临时航线，使用时间为2025年3月25日至2026年3月31日。各空域详细规定了中心点、范围及高度限制，部分区域设定了无人机专用高度或禁飞区。同时明确了27条临时航线的起终点及高度要求。通知强调提高空域和航线利用率，飞行单位需加强安全措施，遵守管制要求，并明确飞行适航标准和责任归属。此外，涉及航空摄影或遥感物探飞行需额外审批，临时空域和航线不得作为业务承接依据，其他事项按规另行办理。

2025年3月28日，北京优材百慕航空器材有限公司发生股东变更，右岸（上海）投资有限公司从股东中退出

2025年3月28日，北京优材百慕航空器材有限公司发生股东变更，新增股东海南鸿源睿丰投资合伙企业（有限合伙）

湖南航天环宇通信科技股份有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为飞机金属及复合材料部件的设计、制造、检验、测试和服务;航空航天工业工装夹具的设计、制造和服务;

翼龙应急型无人机成功完成全国首次广电5G 700MHz空中应急通信基站测试，实现72平方公里稳定信号覆盖，综合性能较常规方案提升2至3倍。测试中，“翼龙”无人机在4000米高空完成多轮次高强度任务，验证了其在复杂地形和恶劣环境下的通信能力。通过结合“翼龙”高性能与广电5G 700MHz黄金频段优势，突破了传统地面通信在灾害场景中的局限性，为灾区提供稳定广域的应急通信保障。此次测试由中航无人机、广东省应急管理厅、中国广电等多方协同完成，标志着应急通信体系智能化升级，为现代化灾害应急救援提供了示范性“中国方案”。

一飞院联合中铝材料应用研究院、中航西飞、中铝科学技术研究院成立“航空铝材研制与应用联合技术中心”，旨在聚焦航空铝材基础研究、工程化及应用评价等关键技术，提升我国航空铝材自主保障能力。中心将打造协同研发体系，推进航空材料技术迭代与升级，布局前沿材料研发，并构建智能化航空材料数据库以推动产业数字化转型。一飞院此前通过与多家单位合作，实现了多种高性能铝合金产品的成熟应用，推动国产铝合金从第二代向第四代跨越，并获得多项国家及省部级奖项。未来，各方将以联合中心为平台，深化全链条自主创新合作，共同促进我国航空事业高质量发展。

中国航空工业集团近期在民机领域动作频繁，涵盖合作、产品、市场及交流多个方面。中航西飞与沈飞民机分别与空客公司深化合作，探讨产能提升与项目交付等议题，并获得高度评价。武仪获得CCAR-145维修许可证，填补民机维修资质空白。新航、复材、庆安等单位举办供应商大会，明确供应链优化与质量提升目标。此外，民用无人机系统装备项目群赴厦门调研低空经济应用，高速水动力航空科技重点实验室开展学术交流，推动技术创新与人才培养。这些活动展示了中国航空工业在民机领域的综合实力与发展潜力。

广东省发布《交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》，目标至2027年建成现代化综合立体交通网，提升跨境跨省、城市（群）、城乡交通网络的畅通性与协调性。方案涵盖构建跨境跨省运输通道、打造高效城市交通网、建设广覆盖城乡交通体系、优化客运服务、推进物流降本增效、推动绿色智慧交通及保障交通安全等内容。重点任务包括完善港口群与机场群布局、加快铁路和公路项目建设、推进“轨道上的大湾区”建设、实施公交优先战略、发展低空交通、推广新能源应用等。同时，强化组织领导、要素保障、实施督导及宣传推广以确保目标实现。计划2025至2027年全省公路水路投资约6000亿元，综合交通全口径投资约9000亿元。

珠海摩天宇与ANA签订为期至2032年底的CFM56-7B发动机MRO协议，覆盖约100台发动机，强化双方长期合作。珠海摩天宇作为中国南方航空与德国MTU的合资企业，专注于窄体发动机MRO服务。此次合作标志着双方15年合作关系的重要里程碑。MTU全球维修网络（包括汉诺威、珠海、温哥华等基地）为ANA提供全方位支持，已完成3,000多台CFM56发动机维修，其中CFM56-7B达1,400台。2024年起，MTU达拉斯维修厂将具备CFM56-7B试车能力，进一步拓展服务能力。

香港计划发展成为亚洲首个飞机拆解、部件回收及交易中心，以抓住全球每年约1000架飞机退役带来的市场机遇。尽管香港具备地理优势和成熟的航空维修产业，但面临机场泊位紧张、环保处理及零部件认证等挑战。专家建议香港依托粤港澳大湾区资源，专注于高附加值服务如部件认证与再制造，并推动高效拆解技术和环保处理方法的研发。此外，发展该业务需解决人才短缺问题，可通过国际合作与本地培训培养专业技术人员。飞机拆解涉及复杂流程，包括拆除引擎、危险物质处理及材料回收，约85%至90%的飞机材料可被回收利用。香港需对接国际标准，确保环保合规与零部件适航认证，以巩固其国际航空枢纽地位。

Duke Robotics Corp. 在2024年实现从开发到商业运营的转型，成功推出IC无人机系统并开始创收。公司与以色列电力公司达成服务协议，并在希腊设立子公司以拓展欧洲市场。IC无人机提供高压电力基础设施维护解决方案，具备更高安全性、效率和环保性能。尽管2024年收入下降至108,000美元，但毛利率提升至34%。研发费用增加至157,000美元，用于增强系统功能。全年营业亏损为1,025,000美元，净亏损为985,000美元，主要因商业化转型导致运营费用上升。截至2024年底，公司现金及等价物为1,256,000美元。未来计划通过IEC协议和服务扩展进一步增加收入。

新建枣庄民用机场工程民航专业设备采购安装项目的评标工作已完成，推荐北京鼎瀚航空设备有限公司为第一中标候选人，综合得分96.5分。项目涉及分批供货，每批次需在接到书面通知后4个月内完成供货、安装及调试。公示期为2025年3月20日至2025年3月24日。投标人如对评标结果有异议，可在公示期内向招标单位枣庄机场建设投资有限公司提出，或向华东地区管理局投诉。项目涵盖多种民航专业设备，包括安检设备、登机桥、行李处理系统等，投标报价为73,976,700元。

哈尔滨工业大学与广联航空联合成立黑龙江省航空装备产业技术研究院，聚焦航空航天装备、低空经济、工业机器人等前沿领域，打造产学研用协同创新平台。研究院依托哈工大的科研优势与广联航空的产业化能力，推动国产航空装备向高端化、智能化发展。活动得到黑龙江省科学院、科技厅及平房区政府支持，同时与白俄罗斯国家科学院签署合作协议，拓展国际合作。研究院通过整合多方资源，构建全链条创新生态，助力龙江航空产业升级及东北老工业基地振兴，为我国航空航天领域突破关键技术提供解决方案。

AG600项目进入型号合格证取证的关键阶段，中国航空工业集团及各参研单位全力推进适航取证工作。通过成立联合指挥部、集中办公、技术攻关等措施，确保验证试验、符合性报告和条款关闭等任务顺利进行。试飞中心优化试飞流程，完成多项试飞科目，为民用航空大型飞机试飞树立新标杆。各子系统团队克服技术壁垒，完成高风险试飞、鉴定试验及软硬件审查等工作，保障燃油系统、氧气系统等安全性与可靠性。全体参研人员团结协作，锚定目标，奋力推动AG600项目实现首季“开门红”，为高质量发展奠定基础。

彩虹-9无人机是由中国航天科技集团十一院航天彩虹公司自主研制的新一代中高空长航时无人机。近日，其在陕北某机场完成了一次长达40小时滞空的极限测试，验证了其长航时性能和新型特种载荷适配能力。彩虹-9具有三大特点：大尺寸主翼提供充足升力，支持高海拔长时间飞行；8个挂点实现多样化任务载荷配置；模块化设计允许快速更换机头设备舱以适应不同任务需求。此外，该无人机具备自主飞行与智能规划能力，控制中心设有5个操作位用于监测和控制飞行链路及载荷。此次测试展示了彩虹-9出色的续航能力和任务灵活性。