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法官给予波音和司法部额外一个月的时间就737 Max欺诈指控进行谈判

波音公司和美国司法部获得额外一个月时间，协商关于737 Max认证相关的联邦欺诈指控的修改认罪协议。根据2月17日的法庭命令，法官里德·奥康纳将提交更新信息的最后期限推迟至3月14日。此前，双方曾要求延期，理由是华盛顿行政变动。去年，波音公司和司法部达成初步认罪协议，但因监控条款问题被法官驳回。两起737 Max坠机事故遇难者亲属的律师敦促对新协议进行重大修改，指责交通部在起草第一份协议时未充分咨询受害者家属，并忽略了受害者的姓名。调查人员指出，两起事故由多个因素导致，包括机动特性增强系统的设计缺陷，造成346名机上人员全部遇难。

2025年02年19日

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KAI计划参加2025年IDEX防务展，展示先进有人/无人混合系统及多款国产飞机并拓展中东市场

KAI（韩国航空宇宙工业公司）计划参加2025年2月17日至21日在阿联酋阿布扎比举办的IDEX防务展，展示其应用先进有人/无人混合系统（MUC-T）技术的国产飞机。展会将展出KF-21、FA-50、LAH等主力机型及Surion衍生机型MAH，并推出下一代空战系统（NACS），该系统通过无人战斗机（UCAV）和多用途无人机（AAP）增强探测、攻击能力和生存力。此外，KAI还将展示多用途运输飞机（MC-X）、紧凑型多用途模块化飞行器（CMMAV）、超小型SAR卫星及K-Space系列等未来业务。中东市场对韩国武器系统的兴趣日益增加，KAI已与伊拉克签订1358亿韩元的Surion出口合同，首次实现国产直升机平台出口。KAI社长姜九永表示，将扩大主力机型在中东的出口并加强未来业务合作。

2025年02年18日

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Aerox收购Omnigas Systems，增强航空氧气系统开发和制造能力

Aerox Aerospace Group 收购了 Omnigas Systems，后者专注于氧气系统组件和灭火系统的静水测试及维修服务。此次收购补充了 Aerox 的航空氧气系统工程和制造业务，涵盖飞机 OEM、航空医疗内饰制造商等领域。这是 Aerox 自 2020 年以来的第四次收购，之前分别收购了 Aerox Aviation Oxygen Systems、Sky-Ox Aviation Oxygen 和 Fluid Power。被收购的公司更名为 Aerox Omnigas MRO，并将继续独立运营。Aerox 总裁兼首席执行官 Scott Ashton 强调，此次收购增强了公司在全球航空氧气系统开发和制造方面的专业能力和基础设施。

2025年02年18日

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美国交通部长为联邦航空管理局裁减维护和行政人员辩护

美国联邦航空管理局（FAA）近期进行裁员，涉及133名员工，包括航空信息专家、维修技工、航空安全助理和环境保护专家。FAA表示，裁员是政府改革的一部分，旨在提高效率，且不会影响安全。运输部部长肖恩·达菲为裁员辩护，指出被裁员工均为试用期内的新雇员，未涉及空中交通管制员和关键安全人员。FAA将继续招聘空中交通管制员和其他安全人员。工会专业航空安全专家组织（PASS）最初报告近300人被解雇，后修正为133人。此次裁员引发外界对FAA人员配置和安全性的关注，特别是考虑到该机构多年来一直在寻求增加空中交通管制员以应对设施人手不足的问题。

2025年02年18日

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巴西航空工业公司宣称中东有扩大C-390客户名单的潜力

巴西航空工业公司（Embraer）对其C-390千年战术运输机和KC-390加油机的市场前景充满信心，计划在现有10个客户基础上进一步拓展。自2012年首次飞行以来，该公司已向多个国家交付了42架飞机，包括巴西、匈牙利、葡萄牙、奥地利、捷克共和国、荷兰、韩国等，并与斯洛伐克和瑞典达成了购买意向。此外，一位未透露姓名的新客户订购了两架飞机。公司防务与安全部门首席商务官Frederico Lemos表示，C-390的采用率是同类飞机中最快的，尤其在中东和拉丁美洲市场具有巨大潜力。Lemos指出，许多国家的中型运输机队老化，C-390能够满足未来30至40年的需求，支持最新一代战斗机和网络中心型环境。公司在阿布扎比IDEX航展前表达了对沙特阿拉伯和阿联酋市场的兴趣。为满足市场需求，Embraer正考虑在海外建立生产线，以符合“印度制造”政策，并可能扩展到其他地区。目前，公司每周评估生产计划，确保快速交货。与此同时，A-29超级巨嘴鸟涡轮螺旋桨飞机也获得广泛关注，去年新增五份合同，客户遍及20个国家。

2025年02年18日

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Jetcruzer购买ZeroAvia推进系统以开发电动500E飞机

美国航空航天公司 Jetcruzer International 成为 ZeroAvia 开发的独立 600kW 电力推进系统的首个买家，计划将其用于 Jetcruzer 500E 飞机的电动飞行测试。Jetcruzer 500E 是基于此前由 Advanced Aerodynamics and Structures 开发并采用普惠 PT6 发动机的 Jetcruzer 500 改装而来，该项目于 2017 年被 Jetcruzer International 收购。ZeroAvia 的推进系统配备四个 200kW 双向逆变器，将直流电转换为交流电，驱动转速可达 2,200rpm 的直驱电机。该公司预计今年春季交付该系统，并已在华盛顿州埃弗雷特开设工厂生产该系统。Jetcruzer International 计划在 2028 年推出六座氢电动飞机 500E，并在 2030 年推出 1250E 型号。

2025年02年18日

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冰岛Play航空2024年净亏损6600万美元，转型休闲交通和湿租业务后第四季度亏损减少

冰岛廉价航空公司 Play 在2024年净亏损6600万美元，接近上一年度3500万美元的两倍，收入增长4%至2.92亿美元。公司将其表现不佳归因于夏季市场需求疲软、北大西洋市场运力过剩及地震影响。自去年10月宣布放弃枢纽辐射式运营，转而专注于休闲交通、包机和湿租业务后，Play 航空在第四季度显示出积极转变。尽管第四季度收入下降10%至5900万美元，但营业亏损减少23%至1530万美元，税前亏损有所改善。载客率、旅客收益率和单位收入均上升，点对点网络部分已实现盈利，并计划到2025年将该部分网络容量占比提升至30%。公司拥有10架空客A320neo系列飞机，并已同意长期湿租赁三架飞机给一家欧洲航空公司。作为新商业模式的一部分，Play 将在冰岛以外部署部分机队，并预计今年春季完成马耳他航空运营商证书的获取过程。公司董事会相信这些变化将显著改善经济状况，且今年无需进一步增加资本。

2025年02年18日

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SpiceJet考虑未来购买宽体飞机以拓展长途运营，并积极恢复波音737 Max 8机队运营

香料航空首席执行官阿贾伊·辛格在2025年亚洲航空节上表示，公司不排除未来购买宽体飞机用于长途运营的可能性。鉴于印度市场的巨大需求，低成本航空公司需考虑宽体飞机并开始长途运营。香料航空正在与主要制造商讨论宽体飞机订单，并为此做准备。疫情期间，香料航空曾通过湿租宽体飞机进行长途运营。近期，SpiceJet首架因欠费停飞的波音737 Max 8重新投入运营，预计到4月将有更多Max 8复飞。737 Max的恢复对香料航空至关重要，使其能运营至沙特阿拉伯等高需求市场。2024年，公司通过多轮融资偿还债务并恢复停飞飞机的服务。

2025年02年18日

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EVA航空将在787-9飞机上推出高级经济舱产品

长荣航空在其波音 787-9 飞机上推出新的高级经济舱产品，并于 2 月 12 日接收首架配置新产品的飞机（注册号 B-17887），该飞机于 2 月 18 日从台北飞往雅加达投入商业服务。这是自 1992 年以来推出的第四代高级经济舱产品，未来将安装在 2029 年交付的八架 787-9 飞机上。目前，长荣航空拥有 16 架 787 飞机（包括 -9 和 -10 型）。新座椅间距为 42 英寸，比现有座椅大 4 英寸，787 上将并排配置七排。座椅设计与 Safran Seats 的 Z535i 类似。长荣航空计划在更多航线上推出新产品，包括米兰、维也纳和旧金山等航线。

2025年02年18日

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新西兰Seasprite直升机首次发射Penguin导弹

新西兰国防军（NZDF）首次从卡曼航空航天 SH-2G(I) 超级海妖直升机成功发射了一枚康斯伯格企鹅反舰导弹。该导弹由新西兰皇家海军 Te Kaha 号护卫舰上的直升机挂架投下，启动火箭发动机后飞行。新西兰国防军未公布导弹是否击中目标。企鹅导弹将取代雷神 AGM-65 小牛导弹，射程为 18.4 海里（34 公里），配备 120 公斤弹头，具备远距离超视距打击能力。2013 年，新西兰签署了采购有限数量企鹅 Mk 2 Mod 7 武器的合同。Te Kaha 号被部署至阿拉伯海，支持联合特遣部队 (CTF)150 的反恐任务，直升机主要负责根据巴林 CTF 总部的情报对可疑船只进行识别和监视，并为登船人员提供武力保护。

2025年02年18日

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